Prestation
L’information délivrée par la sonde de température d’huile, implantée dans le bloc hydraulique de la boîte de vitesses Automatique permet au calculateur BVA de forcer la mise en marche du Groupe motoventilateur via le calculateur moteur pour refroidir l’huile de boîte de vitesses par l’intermédiaire de l’échangeur thermique.
Synoptique
Incidence de la boite de vitesses automatique
Légende :
Description fonctionnelle
Mode dégradé
Une défaillance de la sonde de température d’huile bva provoque le fonctionnement suivant :
Le calculateur BVA transmet sur le réseau CAN l’information de défaut BVA. Le BSI prend cette information pour la transmettre au combiné via le réseau VAN CONFORT.
Une perte de communication entre le réseau CAN et le calculateur BVA provoque le fonctionnement du Groupe Moto Ventilateur en petite vitesse.
Incidence de la climatisation
Schema electrique – refroidissement moteur refri DW12AdBlue (BlueHDi)
Pour assurer le respect de l'environnement et de
la norme Euro 6, sans altérer les performances
ni pénaliser la consommation de carburant de
ses moteurs Diesel, CITROËN a fait le choix
d'équiper ses véhicules d'un dispositif qui
associe le système SCR (Réduction Catalytique
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Fixations "ISOFIX"
Les sièges représentés ci-dessous sont équipés
d'ancrages ISOFIX réglementaires :
* Selon pays de commercialisation.
Il s'agit de trois anneaux, signalés par un
marquage, pour chaque assise :
- Deux anneaux A, situés entre le dossier et
l'assise du siège du véhicule.
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Coussins gonflables
PRESENTATION
Equipement de série :
deux coussins gonflables frontaux,
deux coussins gonflables latéraux dans les sièges avant,
deux coussins gonflables rideaux,
ceintures de sécurité à prétention pyrotechnique et limiteur d’effort.
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