Prestation
Pour le refroidissement du condenseur, la fonction B.R.A.C. (Besoin de refroidissement Associé à la Réfrigération) interne au calculateur moteur fournit à la fonction F.R.I.C. une consigne de vitesse, selon la pression du circuit de réfrigération.
Le capteur de pression linéaire, implanté sur le condenseur, fournit une tension proportionnelle à la pression du circuit de réfrigération.
Synoptique
Incidence de la climatisation
Légende :
Description fonctionnelle
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ETAPE |
DETAILS |
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A |
Le calculateur Moteur acquiert par liaison filaire le signal provenant du capteur de pression linéaire |
| Le calculateur Moteur Transmet sur le réseau CAN la pression du circuit de réfrigération | |
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B |
pression > 10 bars le Calculateur Moteur commande la petite vitesse du Groupe Moto Ventilateur |
| PRESSION > 17 bars le BSI commande la moyenne vitesse du Groupe Moto Ventilateur. |
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| PRESSION > 22 bars le Calculateur Moteur commande la grande vitesse du Groupe Moto Ventilateur |
Trait continu : seuils d’enclenchement des vitesses du GMV
Trait pointillé : : seuils de désenclenchement des vitesses du GMV
Mode dégradé
Une défaillance du capteur de pression du circuit de réfrigération provoque les actions suivantes :
Le groupe Moto Ventilateur n’est plus fonctionnel pour les besoins de refroidissement associés à la réfrigération.
Regulation par rapport a la temperature d’eau
Incidence de la boite de vitesses automatiqueEclairage signalisation
A l’avant :
blocs optiques monoblocs intégrant les fonctions d'éclairage et de
signalisation
(et antibrouillard selon version) (glace collée en polycarbonate vernis),
lampe halogène de type H7 pour les feux de croisement et H4 pour les
feux de
route et ant ...
Aide au démarrage en
pente
Ce système maintient le véhicule immobilisé
un court instant (environ 2 secondes) lors d'un
démarrage en pente, le temps de passer le pied
de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.
Le système est actif uniquement lorsque :
- Le véhicule a été complètement immobil ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des
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Le contrôle dynamique de stabilité ag ...
