Prestation
Pour le refroidissement du condenseur, la fonction B.R.A.C. (Besoin de refroidissement Associé à la Réfrigération) interne au calculateur moteur fournit à la fonction F.R.I.C. une consigne de vitesse, selon la pression du circuit de réfrigération.
Le capteur de pression linéaire, implanté sur le condenseur, fournit une tension proportionnelle à la pression du circuit de réfrigération.
Synoptique

Incidence de la climatisation
Légende :


Description fonctionnelle
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ETAPE |
DETAILS |
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A |
Le calculateur Moteur acquiert par liaison filaire le signal provenant du capteur de pression linéaire |
| Le calculateur Moteur Transmet sur le réseau CAN la pression du circuit de réfrigération | |
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B |
pression > 10 bars le Calculateur Moteur commande la petite vitesse du Groupe Moto Ventilateur |
| PRESSION > 17 bars le BSI commande la moyenne vitesse du Groupe Moto Ventilateur. |
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| PRESSION > 22 bars le Calculateur Moteur commande la grande vitesse du Groupe Moto Ventilateur |

Trait continu : seuils d’enclenchement des vitesses du GMV
Trait pointillé : : seuils de désenclenchement des vitesses du GMV
Mode dégradé
Une défaillance du capteur de pression du circuit de réfrigération provoque les actions suivantes :
Le groupe Moto Ventilateur n’est plus fonctionnel pour les besoins de refroidissement associés à la réfrigération.
Regulation par rapport a la temperature d’eau
Incidence de la boite de vitesses automatiqueProtection volumetrique
La protection volumétrique détecte toute intrusion dans l'habitacle en
analysant le déplacement ou la variation du volume d'air grâce à des capteurs
volumétriques à ultra sons.
La protection volumétrique de l'habitacle est opérationnel ...
Le commutateur de regulation vitesse
Vue de face
Vue arriere
L’ajout, la suppression ou le remplacement de la manette de régulation de
vitesse ne nécessite aucune opération de télécodage.
COMMANDES DE LA FONCTION REGULATION DE VITESSE
...
Arborescences écrans
1. FONCTION PRINCIPALE
2. CHOIX A
3. choix A1
3. choix A2
2. CHOIX B...
1. Menu «Trafic»
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