Prestation
Le brûleur additionnel est destiné à améliorer la montée en température de l’habitacle du véhicule.
Le réchauffage est assuré par un brûleur alimenté au diesel et destiné à chauffer l'eau du circuit de refroidissement moteur. Le brûleur est implanté dans le compartiment moteur.
Description fonctionnelle
La demande de chauffage additionnel est gérée par le BSI.
Le pilotage du brûleur additionnel est réalisé par le calculateur moteur.
Le BSI élabore la demande de chauffage additionnel en fonction des informations suivantes :
L'activation et la coupure du brûleur sont définies par les 2 seuils suivants :
Nota : Le pilotage du brûleur n'a lieu que si la température extérieure est inférieure à 10°C.
Le BSI transmet ensuite la demande du brûleur additionnel au calculateur moteur via le réseau CAN, selon le tableau ci-dessous :

Nota : L'information moteur tournant est indispensable pour activer le brûleur.
La coupure du moteur entraîne la coupure immédiate des sorties CA1 et CA2.
Temporisation d'activation / coupure du brûleur additionnel
Cas de l'activation du brûleur
Nota : A l’apparition de l’information moteur tournant, le BSI lance une temporisation de stabilisation de 60 secondes avant l'allumage des résistances de réchauffage.

Cas de la coupure du brûleur

Coupure du brûleur en cas de choc
Lors d'un choc, le calculateur Airbag envoie au BSI une information de déclenchement d'un élément pyrotechnique.
Le BSI coupe immédiatement l'alimentation du brûleur.
Modes dégradés
Les modes dégradés relatifs au brûleur additionnel sont les suivants :
Resistances de rechauffage
Operations apres-venteTéléphone Bluetooth
CONNECTER UN TÉLÉPHONE
* Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de
la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifi ez sur le manuel de votre
téléphone et auprès de votre opérateu ...
Indicateur de position de la boite de vitesses automatique
Indicateur de position de la boite de vitesses automatique
Légende :
: En mode consommation normale.
: Le voyant du rapport précédemment engagé clignote
jusqu’à
l’enclenchement du prochain rapport.
...
Asservissement du volume a la vitesse du vehicule (RD2 ET RT2
Uniquement)
Sur les autoradios RD2 et RT2, le volume sonore est fonction des 2
variables suivantes :
le pas de volume, gradué de 0 à 30, selon la demande de
l’utilisateur,
la vitesse du véhicule.
L'asservissement du volume à la vitesse du véhicule n ...