Prestation
Le brûleur additionnel est destiné à améliorer la montée en température de l’habitacle du véhicule.
Le réchauffage est assuré par un brûleur alimenté au diesel et destiné à chauffer l'eau du circuit de refroidissement moteur. Le brûleur est implanté dans le compartiment moteur.
Description fonctionnelle
La demande de chauffage additionnel est gérée par le BSI.
Le pilotage du brûleur additionnel est réalisé par le calculateur moteur.
Le BSI élabore la demande de chauffage additionnel en fonction des informations suivantes :
L'activation et la coupure du brûleur sont définies par les 2 seuils suivants :
Nota : Le pilotage du brûleur n'a lieu que si la température extérieure est inférieure à 10°C.
Le BSI transmet ensuite la demande du brûleur additionnel au calculateur moteur via le réseau CAN, selon le tableau ci-dessous :
Nota : L'information moteur tournant est indispensable pour activer le brûleur.
La coupure du moteur entraîne la coupure immédiate des sorties CA1 et CA2.
Temporisation d'activation / coupure du brûleur additionnel
Cas de l'activation du brûleur
Nota : A l’apparition de l’information moteur tournant, le BSI lance une temporisation de stabilisation de 60 secondes avant l'allumage des résistances de réchauffage.
Cas de la coupure du brûleur
Coupure du brûleur en cas de choc
Lors d'un choc, le calculateur Airbag envoie au BSI une information de déclenchement d'un élément pyrotechnique.
Le BSI coupe immédiatement l'alimentation du brûleur.
Modes dégradés
Les modes dégradés relatifs au brûleur additionnel sont les suivants :
Resistances de rechauffage
Operations apres-venteConseils d'entretien
Consignes générales
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d’endommager le véhicule.
À l'extérieur
Ne jamais utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment
moteur - Risque d'endommager les organes
électriques !
Ne pas laver en plein soleil ou par grand froi ...
Anti-pincement
L'anti-pincement protège les occupants du véhicule des blessures lors de la
fermeture du toit ouvrant.
L'anti-pincement est actif à la fermeture du toit ouvrant en coulissement ou
en
entrebaîllement.
Zone de détection de l'anti-pincement
L'anti-pincement est f ...
Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc frontal
violent, le conducteur et le passager avant afin
de limiter les risques de traumatisme à la tête et
au thorax.
Pour le conducteur, l'airbag est intégré au centre
du volant ; pour le passager avant, dans la
planche de bord au-dessus de la ...
