Prestation
Les résistances de réchauffage sont destinées à améliorer la montée en température de l’habitacle du véhicule.
Le réchauffage est assuré par 3 résistances chauffantes sur l'air (R1, R2 et R3), implantées dans le groupe chauffage climatisation.
Schéma structurel
Resistances de rechauffage schéma structurel
Légende :
Description fonctionnelle
La demande de chauffage additionnel est gérée par le bsi.
Le pilotage des résistances de réchauffage est réalisé par le calculateur moteur.
Le BSI élabore la demande de chauffage additionnel en fonction des informations suivantes :
La demande de d'alimentation des résistances de réchauffage est exprimée par la courbe suivante :
La demande de d'alimentation des résistances
Légende :
Le BSI transmet ensuite la demande au calculateur moteur via le réseau CAN, selon le tableau ci-dessous :
Temporisation d'allumage / coupure des résistances de réchauffage
Pour conserver l’agrément moteur et ne pas surcharger le réseau électrique, l'allumage et l’arrêt des résistances se fait par palier de 20 secondes.
Nota : L'information moteur tournant est indispensable pour allumer les résistances de réchauffage.
La coupure du moteur entraîne la coupure immédiate des sorties CA1 et CA2.
Cas de l'allumage des résistances
Nota : A l’apparition de l’information moteur tournant, le BSI lance une temporisation de stabilisation de 60 secondes avant l'allumage des résistances de réchauffage.
Cas de la coupure des résistances
Modes dégradés
Les modes dégradés relatif au chauffage additionnel par résistances sont les suivants :
Bruleur additionnelCombiné numérique
Ce combiné est personnalisable.
Le contenu et la disposition des informations
varient en fonction du mode d'affichage
sélectionné et de l'équipement du véhicule.
Exemple avec le mode d'affichage "CADRANS" :
Jauge de carburant
Autonomie de carburant restan ...
Caisse
Structure
La structure de ce véhicule est conçue de façon à répondre aux normes de
chocs
avant et arrière les plus exigeantes.
La structure est constituée de zones renforcées ou de zones à déformation
programmées ...
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au
sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue).
Des capteurs, montés sous le parechocs avant, déclenchent une alerte en cas d’écart
du véhicule (vitesse sup&e ...
