Il existe un moyen d'accéder au mode économique sans satisfaire les conditions normales d'activation. Il suffit que le BSI soit configuré en mode usine par télécodage.
Le mode usine a deux spécificités :
En configuration usine, il n'y a pas de délestage ni de lestage.
Le mode usine est accessible par l'outil de diagnostic.
Nota : Le mode économique usine n'est pas totalement identique au mode économique client.
Description du mode parc
Certains équipements, dont en particulier le BSI ont une consommation permanente. Afin de limiter la décharge de la batterie lors du stockage, un shunt alimentant en +BAT les calculateurs à consommation permanente est retiré. L'alimentation électrique des équipements est rétablie lors de l'apparition du + APC grâce au fusible parc avant le stockage.
Mode client
Mode parc
Etats electriques du vehicule en configuration client
Mise en veille / reveil des calculateurs des reseaux vanSchema electrique – refroidissement moteur refri DW12
Schema electrique – refroidissement moteur refri DW12
Nomenclature
BB00 - Batterie
BM34 - Boîtier de servitude moteur 34 fusibles
BSI1 - Boîtier de servitude intelligent
C001 - Connecteur diagnostic
CA00 - Contacteur antivol
M000 - Masse
MC10 - Masse
MC30 - Masse
12 ...
Batteries
Type de batterie :
(*) En présence de l'option "audio", utilisation de la batterie L2 400A
quelque soit le pays
de destination
Nota : C = pays chaud ; T = pays tempéré ; F = pays froid ; GF =
pays grand froid. ...
Boitier de servitude moteur (BM34)
(Cote compartiment moteur)
Boitier de servitude moteur (BM34) (Cote compartiment moteur)
Le boîtier de servitude moteur est situé sur le passage de roue avant gauche
dans la boîte à calculateurs.
Le Boîtier de Servitude Moteur est constitué de deux modules :
Module 1 (b) : m ...
