Il existe un moyen d'accéder au mode économique sans satisfaire les conditions normales d'activation. Il suffit que le BSI soit configuré en mode usine par télécodage.
Le mode usine a deux spécificités :
En configuration usine, il n'y a pas de délestage ni de lestage.
Le mode usine est accessible par l'outil de diagnostic.
Nota : Le mode économique usine n'est pas totalement identique au mode économique client.
Description du mode parc
Certains équipements, dont en particulier le BSI ont une consommation permanente. Afin de limiter la décharge de la batterie lors du stockage, un shunt alimentant en +BAT les calculateurs à consommation permanente est retiré. L'alimentation électrique des équipements est rétablie lors de l'apparition du + APC grâce au fusible parc avant le stockage.
Mode client
Mode parc
Etats electriques du vehicule en configuration client
Mise en veille / reveil des calculateurs des reseaux vanBruleur additionnel
Prestation
Le brûleur additionnel est destiné à améliorer la montée en température
de l’habitacle du véhicule.
Le réchauffage est assuré par un brûleur alimenté au diesel et destiné à
chauffer l'eau du cir ...
Regulation par rapport a la temperature d’eau
Principe
La régulation par rapport à la température d’eau est discrète. Trois
intervalles de température permettent le fonctionnement du Groupe Moto
Ventilateur soit en petite vitesse, en vitesse moyenne ou en grande
vitesse.
La sonde de température, ...
Transmission
EMBRAYAGE
Tous les véhicules sont équipés d’une commande d'embrayage hydraulique.
BOITES DE VITESSES
Le véhicule reçoit 4 types de boîtes de vitesses.
2 boîtes de vitesses mécaniques :
BE4/5,
ML5/T.
2 boîtes de vite ...
