Vous devez programmer votre heure de départ pour que le système calcule automatiquement le moment optimal de démarrage du réchauffeur.
Programmation de l’heure de départ
Appuyez sur les touches 1 pour affi - cher l’heure de programmation.
Ce symbole s’affi che.
Après avoir affi ché l’heure de programmation, appuyez dans les 10 secondes simultanément sur les touches 4 et 5 .
Ce symbole clignote.
Réglez l’heure en appuyant sur les touches 1 et appuyez simultanément sur les touches 4 et 5 pour l’enregistrer.
Ce symbole s’affi che (fi xe).
Activation - désactivation
Après avoir affi ché l’heure de programmation par l’intermédiaire des touches 1, appuyez sur la touche 5 (ON) jusqu’à l’apparition du message «OK» .
Quand le signal a été reçu, le message
«OK» s’affi che ainsi que le symbole «HTM» .
Ce symbole s’affi che lorsque le
réchauffeur démarre.
| HTM : Heat Thermo Management (gestion du chauffage). |
Pour désactiver la programmation, appuyez sur la touche 4 (OFF) jusqu’à l’apparition du message «OK» .
Le symbole «HTM» s’éteint.
| Lors de ces opérations, si le message «FAIL» apparaît, c’est que
le signal n’a pas été reçu.
Renouvelez la procédure après avoir changé d’endroit. |
Arrêt du chauffage
Appuyez sur la touche 5 (ON).
Le symbole «HTM» reste allumé.
Modification du niveau de chauffage
Le système propose 5 niveaux de chauffage ( C1 niveau le plus faible à C5 niveau le plus élevé).
Après avoir affi ché le niveau de chauffage par l’intermédiaire des touches 1, appuyez simultanément sur les touches 4 et 5 .
La lettre «C» clignote.
Réglez le niveau de chauffage en appuyant sur les touches 1 .
Appuyez simultanément sur les touches 4 et 5 pour enregistrer le niveau choisi. La lettre «C» s’affi che (fi xe).
| Les préréglages d’usine sont remplacés par les nouvelles saisies.
Les heures programmées sont mémorisées jusqu’à la prochaine modifi cation. Lorsque l’heure de départ est activée, il n’est pas possible de modifi er le niveau de chauffage. Il faut d’abord désactiver l’heure de départ. |
Changement de la pile
La télécommande est alimentée par une pile 6V-28L fournie.
Une information sur l’écran indique qu’il faut changer cette pile.
Déclipez le boîtier puis remplacez la pile.
La télécommande doit être ensuite réinitialisée, voir ci-après.
! Ne jetez pas les piles usagées, rapportez-les à un point de collecte agréé.
Réinitialisation de la télécommande
En cas de débranchement de la batterie ou de changement de pile, la télécommande doit être réinitialisée.
Après la mise sous tension, dans les 5 secondes qui suivent, appuyez sur la touche 4 (OFF) pendant 1 seconde.
Si l’opération s’est bien déroulée le message «OK» s’affi che sur l’écran de la télécommande.
En cas d’incident, le message «FAIL» apparaît. Recommencez l’opération.
| En accessoires, une adaptation de votre chauffage programmable permet de l’utiliser pour préchauffer l’habitacle de votre véhicule. |
| Le capteur de mouvement de l’alarme volumétrique peut être perturbé
par le fl ux d’air du chauffage programmable quand il est en fonctionnement.
Pour éviter tout déclenchement inopiné de l’alarme lors de l’utilisation du chauffage programmable, il est conseillé de désactiver la protection volumétrique. |
Éteignez toujours le chauffage programmable pendant l’approvisionnement en carburant pour éviter tout risque d’incendie ou d’explosion.
Pour éviter les risques d’intoxication et d’asphyxie, le chauffage programmable ne doit pas être utilisé, même pour de courtes périodes, en milieu fermé comme garage ou atelier non équipés de système d’aspiration des gaz d’échappement.
Ne garez pas le véhicule sur une surface infl ammable (herbes sèches, feuilles mortes, papiers…), il y a risque d’incendie.
Le système de chauffage programmable est alimenté par le réservoir à carburant du véhicule.
Avant utilisation, assurez-vous que la quantité de carburant restante est suffi sante. Si le réservoir à carburant est en réserve, nous vous recommandons fortement de ne pas programmer le chauffage.
Réglage de la durée de fonctionnement
Sièges avantGeneralites
PREAMBULE
Ce principe de fonctionnement décrit le fonctionnement de la commande
séquentielle de boite automatique à commande séquentielle. Il décrit
également les informations échangées avec le calculateur de boite de
vitesses. La commande ...
Airbags
Généralités
Ce système est conçu pour renforcer la sécurité
des occupants situés aux places avant et aux
places latérales arrière, en cas de collision
violente. Les airbags complètent l'action des
ceintures de sécurité équipées de limiteur
d'effort.
Des détecteurs é ...
Regulation par rapport a la temperature d’eau
Principe
La régulation par rapport à la température d’eau est discrète. Trois
intervalles de température permettent le fonctionnement du Groupe Moto
Ventilateur soit en petite vitesse, en vitesse moyenne ou en grande
vitesse.
La sonde de température, ...
