La Citroën C5 dispose, d'un système A.B.S. de marque ITT Teves à 4 capteurs de type MK 60 ou, pour les véhicules équipés de l'A.S.R.
un A.B.S du type BASR MK 60. Le circuit est composé d'un groupe électrohydraulique, de 8 électrovannes commandées par un calculateur électronique intégré, de 4 capteurs de vitesse de rotation des roues, d'un contacteur de feux stop et d'un voyant sur le combiné d'instruments. Les roues avant sont régulées séparément alors que les roues arrière sont régulées simultanément de la même manière : la première roue qui tend à bloquer déclenche immédiatement la régulation sur les deux roues.
FonctionnementErgonomie et confort
Position de conduite
correcte
Par mesure de sécurité, les réglages
doivent impérativement être effectués à
l'arrêt.
Avant de prendre la route et pour profiter de
l'ergonomie du poste de conduite, régler dans
l'ordre suivant :
- La hauteur de l'appui-tête.
- L' ...
Plafonniers
Plafonnier avant
Liseuses avant
Plafonnier arrière
Liseuses arrière
Plafonniers avant et arrière
Dans cette position, le
plafonnier s'allume
progressivement :
- Au déverrouillage du véhicule.
- À l'extraction de la clé de contact.
- À l'ouverture d ...
Compartiment moteur
Le moteur représenté est un exemple donné à
titre indicatif.
Les emplacements des éléments suivants
peuvent varier :
- Filtre à air.
- Jauge d'huile moteur.
- Remplissage de l'huile moteur.
Moteur essence
Moteur Diesel
Réservoir du liquide de lave-vitre
Réser ...
