Dans certaines situations, il est nécessaire de mettre le véhicule en roue libre (ex. : remorquage, sur banc à rouleaux, lavage automatique en station (mode Wash), transport ferroviaire ou maritime).
La procédure diffère en fonction des types de boîte de vitesses et de frein de stationnement.
Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsqu'il est en mode roue libre.
Avec boîte de vitesses manuelle et frein de stationnement électrique
Pour les débloquer
► Moteur tournant, pied sur le frein, mettre le levier de vitesses au point mort.
► Pied sur le frein, couper le moteur.
► Relâcher la pédale de frein, puis remettre le contact.
► Pied sur le frein, appuyer sur la commande pour desserrer le frein de stationnement.
► Relâcher la pédale de frein, couper le contact.
Pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et serrer le frein à main.
Accès et Démarrage Mains-Libres
Il est impératif de ne pas appuyer sur la pédale de frein pour la remise, puis la coupure du contact. Sinon, le moteur démarre et il faut recommencer la procédure.
Avec boîte de vitesses automatique et frein de stationnement électrique
Pour les débloquer
► Véhicule à l'arrêt, moteur tournant, pied sur le frein, sélectionner le mode N.
Dans les 5 secondes :
► Appuyer et maintenir la pédale de frein enfoncée, puis en respectant cet ordre : couper le moteur et basculer le sélecteur impulsionnel vers l'avant ou vers l'arrière.
► Relâcher la pédale de frein, puis remettre le contact.
► Pied sur le frein, appuyer sur la commande du frein de stationnement électrique pour le desserrer.
► Relâcher la pédale de frein, couper le contact.
Un message apparaît au combiné pour confirmer le déblocage des roues pendant 15 minutes.
Lorsque le véhicule est en roue libre, la mise à jour de l’autoradio est impossible (message indiqué sur le combiné d'instruments).
Après 15 minutes ou pour revenir à un fonctionnement normal
► Pied sur le frein, redémarrer le moteur et sélectionner le mode P.
Accès et Démarrage Mains-Libres
Il est impératif de ne pas appuyer sur la pédale de frein pour la remise, puis la coupure du contact. Sinon, le moteur démarre et il faut recommencer la procédure.
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