(Selon version)
Sur les versions équipées d'une jauge électrique, la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche quelques secondes au combiné, à la mise du contact, après l'information d'entretien, sous la forme de messages.
Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.
Manque d'huile
Indiqué par l'affichage d'un message mentionnant d'ajuster le niveau, accompagné de l'allumage du témoin de service et d'un signal sonore.
Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, compléter impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.
Dysfonctionnement de la jauge
Signalé par l'affichage du message "Mesure niveau d'huile invalide" au combiné.
Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.
En cas de dysfonctionnement de la jauge électrique, le niveau d'huile moteur n'est pas surveillé.
Tant que le système est défaillant, il faut contrôler le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge manuelle située dans le compartiment moteur.
Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Moteur tournant :
- Dans la zone A, la température est correcte.
- Dans la zone B, la température est trop élevée. Le témoin associé et le témoin STOP s'allument en rouge au combiné, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.
Arrêter impérativement le véhicule dans les meilleures conditions de sécurité.
Attendre quelques minutes avant de couper le moteur.
Après avoir coupé le contact, ouvrir prudemment le capot et vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, se reporter à la rubrique correspondante.
Indicateur d'entretien
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue (BlueHDi)Operations apres-vente
LECTURE DES DEFAUTS
Il est possible de lire les défauts suivants par l’outil de diagnostic :
pile d’un module émetteur de pneumatique usée,
module émetteur de pneumatique non vu (absent ou défaillant).
ACTIVATION / NEUTRALISATION LA FONCTION SOUS-GONF ...
Pare-brise chauffant
Par temps froid, cette fonction chauffe la base
du pare-brise, ainsi que la zone située le long du
montant de baie gauche.
Sans modifier les réglages du système d'air
conditionné, elle permet de décoller plus
rapidement les balais d'essuie-vitres du parebrise
lorsqu'ils so ...
Airbags
Système conçu pour optimiser la sécurité des occupants (sauf le passager arrière
central) en cas de collisions violentes. Celui-ci complète l’action des ceintures
de sécurité équipées de limiteur d’effort.
Dans ce cas, les ...
