Fonction «virage statique»
En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau d’éclairer l’intérieur du virage avec un angle supplémentaire, lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h.
L’utilisation de cet éclairage est surtout optimal à basse et moyenne vitesse (conduite urbaine, route sinueuse, intersections, manoeuvres en parking...).

Sans éclairage statique
Avec éclairage statique
Mise en marche
Cette fonction se déclenche :
Arrêt
Cette fonction est désactivée :
Fonction projecteurs directionnels
En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction, associée à la fonction «virage statique», permet au faisceau d’éclairage de suivre la direction de la route.
L’utilisation de cette fonction, couplée uniquement avec les lampes au xénon, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage.
Sans éclairage directionnel
Avec éclairage directionnel
Programmation
L’activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le «menu général» de l’écran du combiné.
Pour cela, sélectionnez «paramètres véhicule \ éclairages \ projecteurs directionnels».
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce témoin
clignote au combiné, accompagné d’un message sur l’écran multifonction.
Consultez le réseau citroën.
| À vitesse nulle ou très faible ou à l’enclenchement de la marche
arrière, cette fonction est inactive.
L’état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact. |
Réglage des projecteurs
Commandes d’essuie-vitreTéléphoner
CHOISIR ENTRE TÉLÉPHONE BLUETOOTH / TÉLÉPHONE INTERNE
1. Pour activer le téléphone Bluetooth
ou le téléphone interne, appuyer sur DECROCHER TEL.
2. Sélectionner Menu «Téléphone»,
puis «Sélectionner le t&eacu ...
Generalites
PREAMBULE
Le dispositif de régulation de vitesse permet de maintenir la vitesse du
véhicule à une valeur programmée par le conducteur.
Le conducteur peut :
dépasser la vitesse programmée en agissant sur la pédale d’accélérateur, ...
Hill Assist Descent
Control
Système d'aide à la descente de pentes
moyennes à fortes, sur chaussées goudronnées
ou non (ex. : graviers, boue).
Ce système permet de réduire le risque de
glissade ou d'emballement du véhicule lors de
sa progression en descente, en marche avant
comme en marche arrière.
...