Suspension à gestion électronique «Hydractive III +»
La suspension s’adapte automatiquement et instantanément aux différents types de conduite et au profi l de la route, conciliant au mieux le confort des occupants et la tenue de route du véhicule.
Elle permet de passer alternativement d’un typage souple de la suspension à un typage ferme, maximisant le confort tout en garantissant en permanence la meilleure sécurité.
Elle assure aussi la correction automatique de la garde au sol en fonction du chargement et des conditions de roulage.
De plus, la suspension «Hydractive III +» offre la possibilité de choisir entre deux modes de suspension.
Le changement du mode de suspension peut être fait véhicule en marche ou à l’arrêt en appuyant sur la commande A .
Affichage au combiné
Le mode de suspension sélectionné s’affi che dans l’affi cheur du combiné.
Mode normal
Ce mode privilégie un amortissement souple assurant un confort maximal.
Si la vitesse autorisée pour une position est dépassée, le véhicule revient automatiquement en position normale de route.
Mode SPORT
Ce mode privilégie une conduite à caractère dynamique.
Le témoin de la commande A s’allume en plus du message dans l’écran du combiné.
Le mode SPORT est conservé à l’arrêt du moteur.
Positions du véhicule
Positions du véhicule
Les changements de position ne s’effectuent que moteur tournant.
La garde au sol réglable répond à tous les types de situation. Hormis quelques cas spécifi ques, conduire en position normale demeure impératif.
Le changement de position est indiqué par un message dans l’affi cheur du combiné.
Hauteur maximale
Changement de roue (Impossible si vitesse > 10 km/h).
Hauteur maximale
Position intermédiaire
Permet une augmentation de la garde au sol (Impossible si vitesse > 40 km/h).
À utiliser sur des chemins diffi ciles à vitesse réduite et sur les rampes de parking.
Position intermédiaire
Position normale
Si la vitesse autorisée pour une position est dépassée, le véhicule revient automatiquement en position normale.
Position normale
Hauteur minimale
Pour aider au chargement ou au déchargement du véhicule.
Contrôle atelier.
Ne pas utiliser en marche normale (Impossible si vitesse > 10 km/h).
Hauteur minimale
Position non autorisée
Position non autorisée
L’affi cheur du combiné indique temporairement par un message l’impossibilité du réglage.
Le véhicule reste en position autorisée et l’affi cheur du combiné vous indique cette position.
Variation automatique de la garde au sol
Pour votre sécurité dans le cas d’intervention sous le véhicule, il est obligatoire de le caler. |
Sièges arrière
Sièges arrière
Banquette rabattable en partie gauche (2/3) ou droite (1/3) pour moduler l’espace
de chargement du coffre.
Retrait de l’assise
Avancez le siège avant correspondant si nécessaire.
Soulevez le devant de l’assise1 .
Basculez complè ...
Audio
L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...)
peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal
dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance
de l’auto ...
Boitier de servitude moteur (BM34)
(Cote compartiment moteur)
Boitier de servitude moteur (BM34) (Cote compartiment moteur)
Le boîtier de servitude moteur est situé sur le passage de roue avant gauche
dans la boîte à calculateurs.
Le Boîtier de Servitude Moteur est constitué de deux modules :
Module 1 (b) : m ...