Citroen C5 Aircross (2017- 2024) - Manuel du proprietaire: Park Assist

Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manoeuvre.

Ce système apporte une assistance active au stationnement : il détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour se garer dans cet espace.

En boîte de vitesses manuelle et automatique, le conducteur gère l'accélération, le freinage, le passage de la marche avant et de la marche arrière.

Pendant les phases d'entrée et de sortie dans/ de l'espace de stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser ses manoeuvres.

Plusieurs manoeuvres de marche avant ou arrière peuvent être nécessaires.

À tout instant, le conducteur peut reprendre la direction en saisissant le volant.

Conduite

Le Park Assist apporte une assistance aux manoeuvres suivantes :

  1. Stationnement en "créneau"
  2. Sortie de stationnement en "créneau"
  3. Stationnement en "bataille"

Le Park Assist ne peut pas fonctionner moteur arrêté.

Lorsque le Park Assist est activé, il empêche le passage en mode STOP du Stop & Start.

En mode STOP, l'activation du Park Assist redémarre le moteur.

Le Park Assist prend en charge l'assistance pour 4 cycles de manoeuvres au maximum. Il se désactive à l'issue de ces 4 cycles. Si le véhicule n'est pas positionné correctement, reprendre la direction pour terminer la manoeuvre.

Le déroulement des manoeuvres et les instructions de conduite s'affichent sur la tablette tactile.

L'assistance est activée : l'affichage de ce pictogramme et d'une limite de vitesse indique que les manoeuvres de direction sont prises en charge par le système : ne pas toucher le volant.

L'assistance est désactivée : l'affichage de ce pictogramme indique que les manoeuvres de direction ne sont plus prises en charge par le système : reprendre la direction.

L'activation du Park Assist neutralise la Surveillance d'angles morts.

La fonction d'Aide au stationnement est indisponible pendant la phase de mesure de place disponible. Elle intervient ultérieurement, pendant les manoeuvres pour avertir que le véhicule se rapproche d'un obstacle : le signal sonore devient continu dès que la distance par rapport à l'obstacle est inférieure à 30 centimètres.

Si la fonction d'Aide au stationnement a été désactivée, elle sera automatiquement réactivée au cours des phases de manoeuvres assistées.

Au cours des manoeuvres de stationnement ou de sortie de stationnement, les fonctions Top Rear Vision - Top 360 Vision peuvent entrer en fonctionnement. Elles permettent de mieux surveiller les alentours du véhicule, en affichant des informations complémentaires dans la tablette tactile.

Pour plus d'informations sur les fonctions Top Rear Vision - Top 360 Vision, se reporter à la rubrique correspondante.

Dans certains cas, les capteurs peuvent ne pas détecter les petits obstacles situés dans leurs angles morts.

Tout objet dépassant le gabarit du véhicule (ex. : échelle sur le toit, rotule d'attelage) n'est pas pris en compte par le Park Assist lors d'une manoeuvre.

Toujours vérifier les alentours du véhicule avant de commencer une manoeuvre.

Si la distance latérale entre le véhicule et la place est trop importante, le système risque de ne pas mesurer la place.

Pendant les phases de manoeuvres, le volant effectue des rotations rapides : ne pas tenir le volant, ne pas mettre les mains entre les branches du volant.

Prendre garde à tout objet susceptible de bloquer la manoeuvre (ex. : vêtements amples, écharpes, cravates) - Risques de blessure !

Aide aux manoeuvres de stationnement en "créneau"

► Au moment de stationner, sélectionner "Park Assist" dans le menu Conduite / Véhicule de la tablette tactile pour activer la fonction.

Avec un combiné numérique, ce témoin s'allume au combiné pour confirmer l'activation de la fonction.

► Limiter la vitesse du véhicule à 20 km/h ou 12 mph maximum et sélectionner "Entrée en créneau" sur la tablette tactile.

Pour une entrée en créneau, le système ne signale pas les emplacements dont la taille est nettement inférieure ou supérieure au gabarit du véhicule.

► Actionner l'indicateur de direction vers le côté de stationnement choisi, pour activer la fonction de mesure. Le véhicule doit rouler à une distance comprise entre 0,5 m et 1,5 m de la rangée de véhicules en stationnement.

► Rouler à une vitesse inférieure à 20 km/h ou 12 mph en suivant les instructions jusqu'à ce que le système trouve une place disponible.

► Avancer lentement jusqu'à l'affichage d'un message, accompagné d'un signal sonore, demandant de passer la marche arrière.

► Passer la marche arrière, lâcher le volant et démarrer sans dépasser la vitesse de 7 km/h ou 5 mph.

La manoeuvre de stationnement assistée est en cours.

► Sans dépasser la vitesse de 7 km/h ou 5 mph, effectuer les manoeuvres d'avance ou de recul, en suivant les avertissements de la fonction d'Aide au stationnement, jusqu'à l'indication de la fin de la manoeuvre.

► À la fin de la manoeuvre, le témoin de fonctionnement s'éteint au combiné, accompagné d'un message et d'un signal sonore.

L'assistance se désactive : il est possible de reprendre la main.

Aide aux manoeuvres de stationnement en "bataille"

► Au moment de stationner, sélectionner "Park Assist" dans le menu Conduite / Véhicule de la tablette tactile pour activer la fonction.

Avec un combiné numérique, ce témoin s'allume au combiné pour confirmer l'activation de la fonction.

► Limiter la vitesse du véhicule à 20 km/h ou 12 mph au maximum et sélectionner "Entrée en bataille" sur la tablette tactile.

► Actionner l'indicateur de direction vers le côté de stationnement choisi, pour activer la fonction de mesure. Le véhicule doit rouler à une distance comprise entre 0,5 m et 1,5 m de la rangée de véhicules en stationnement.

► Rouler à une vitesse inférieure à 20 km/h ou 12 mph en suivant les instructions jusqu'à ce que le système trouve une place disponible.

Lorsque plusieurs emplacements successifs sont détectés, le véhicule sera dirigé vers le dernier.

► Avancer lentement jusqu'à l'affichage du message accompagné d'un signal sonore, demandant de passer la marche arrière.

► Passer la marche arrière, lâcher le volant et démarrer sans dépasser la vitesse de 7 km/h ou 5 mph.

La manoeuvre de stationnement assistée est en cours.

► Sans dépasser la vitesse de 7 km/h ou 5 mph, suivre les instructions et avertissements de la fonction d'Aide au stationnement, jusqu'à l'indication de la fin de la manoeuvre.

À la fin de la manoeuvre, le témoin de fonctionnement s'éteint au combiné, accompagné d'un message et d'un signal sonore.

L'assistance se désactive : il est possible de reprendre la main.

Au cours de la manoeuvre de stationnement en "bataille", la fonction Park Assist est automatiquement désactivée dès que l'arrière du véhicule se rapproche à moins de 50 cm d'un obstacle.

Aide aux manoeuvres de sortie de "créneau"

► Au moment de quitter un emplacement de stationnement en "créneau", allumer le moteur.

► Véhicule à l'arrêt, sélectionner "Park Assist" dans le menu Conduite / Véhicule de la tablette tactile pour activer la fonction.

Avec un combiné numérique, ce témoin s'allume au combiné pour confirmer l'activation de la fonction.

► Appuyer sur "Sortie de créneau" dans la tablette tactile.

► Actionner l'indicateur de direction vers le côté de sortie choisi.

► Engager la marche arrière ou la marche avant et lâcher le volant.

La manoeuvre de stationnement assistée est en cours.

► Sans dépasser la vitesse de 5 km/h ou 3 mph, effectuer les manoeuvres d'avance ou de recul en suivant les avertissements de la fonction d'Aide au stationnement, jusqu'à l'indication de la fin de la manoeuvre.

La manoeuvre est terminée dès que l'axe des roues avant du véhicule est sorti de la place de stationnement.

À la fin de la manoeuvre, le témoin de fonctionnement s'éteint au combiné, accompagné d'un message et d'un signal sonore.

L'assistance se désactive : il est possible de reprendre la main.

Désactivation

Le système se désactive via le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Le système se désactive automatiquement dans les cas suivants :

- À la coupure du contact.

- Si le moteur cale.

- Si la ceinture de sécurité conducteur est débouclée.

- À l'ouverture de la porte conducteur.

- Si aucune manoeuvre n'est engagée dans les 5 minutes après sélection du type de manoeuvre.

- Après une immobilisation prolongée du véhicule pendant la manoeuvre.

- Si l'antipatinage des roues (ASR) se déclenche.

- Si la vitesse du véhicule est supérieure à 70 km/h.

- Quand le conducteur interrompt la rotation du volant.

- Au-delà de 4 cycles de manoeuvres.

- Si une des roues avant rencontre un obstacle.

- En cas d'attelage d'une remorque, branchée.

Le témoin de fonctionnement s'éteint au combiné et un message s'affiche accompagné d'un signal sonore.

Le conducteur doit reprendre alors le contrôle de la direction du véhicule.

Si le système est désactivé pendant une manoeuvre, le conducteur doit le réactiver pour relancer la mesure en cours.

Pour une neutralisation prolongée du système, consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

Anomalies de fonctionnement

Hors activation de la fonction, le clignotement temporaire de ce témoin (avec un combiné type 2) et/ou un signal sonore indiquent le dysfonctionnement du système.

Si le dysfonctionnement survient en cours d'utilisation du système, le voyant s'éteint.

Consulter le réseau CITROËN ou un atelier qualifié.

En cas de dysfonctionnement de la direction assistée, ce témoin s'affiche au combiné accompagné d'un message d'alerte.

L'arrêt du véhicule est impératif.

Stationner dans les meilleures conditions de sécurité et couper le contact.

Faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.

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