Structure
La structure de ce véhicule est conçue de façon à répondre aux normes de chocs avant et arrière les plus exigeantes.
La structure est constituée de zones renforcées ou de zones à déformation programmées limitant ainsi les risques de blessures des occupants.
La carrosserie est entièrement nouvelle, de type berline tricorps avec hayon. Celle ci repose, sur un soubassement entièrement nouveau qui servira de plateforme de base pour tous les futurs véhicules des segments M2 et H.
La carrosserie est en tôle d’acier avec utilisation locale de tôle à haute limite élastique (tôle HLE) et de tôle à très haute limite élastique (tôle THLE) pour les doublures des montant de baie de pare-brise.
Son assemblage est constitué de 4200 points de soudure et de l'utilisation du soudo-collage pour le plancher arrière.
Les pièces de renfort (brancards, longerons, traverses) sont réalisées en tôle de forte épaisseur (de l'ordre de 2 à 2,5 mm).
La masse de la caisse est de 369 kg.
Variantes :
Ailes AV
Ailes avant vissées.
Aile avant gauche étanchée en partie supérieure.
Capot
Capot et doublure de capot en aluminium.
Nota : L'enjoliveur arrière de capot doit être déposé lors de la mise en position verticale du capot (après dépose des équilibreurs).
Pare-brise
Pare-brise athermique et collé.
Découpe de la sérigraphie du pare-brise pour permettre la visualisation du numéro VIN.
Variantes :
Carrosserie
PortesPlafonniers
Plafonnier avant
Plafonniers Plafonnier avant
Plafonnier avant
Lecteurs de carte
Plafonnier arrière
Plafonniers Plafonnier arrière
Plafonnier arrière
Lecteurs de carte
Dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement :
a ...
Programme de stabilité
électronique (ESC)
Le programme de stabilité électronique intègre
les systèmes suivants :
Antiblocage des roues (ABS) et Répartiteur
électronique de freinage (REF).
Assistance au freinage d'urgence (AFU).
Antipatinage des roues (ASR).
Contrôle dynamique de stabilité (CDS).
Contrôle de tract ...
Témoins
Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’un défaut (témoin d’alerte)
ou de la mise en marche d’un système (témoin de marche ou de neutralisation).
A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques seco ...
