Structure
La structure de ce véhicule est conçue de façon à répondre aux normes de chocs avant et arrière les plus exigeantes.
La structure est constituée de zones renforcées ou de zones à déformation programmées limitant ainsi les risques de blessures des occupants.
La carrosserie est entièrement nouvelle, de type berline tricorps avec hayon. Celle ci repose, sur un soubassement entièrement nouveau qui servira de plateforme de base pour tous les futurs véhicules des segments M2 et H.
La carrosserie est en tôle d’acier avec utilisation locale de tôle à haute limite élastique (tôle HLE) et de tôle à très haute limite élastique (tôle THLE) pour les doublures des montant de baie de pare-brise.
Son assemblage est constitué de 4200 points de soudure et de l'utilisation du soudo-collage pour le plancher arrière.
Les pièces de renfort (brancards, longerons, traverses) sont réalisées en tôle de forte épaisseur (de l'ordre de 2 à 2,5 mm).
La masse de la caisse est de 369 kg.
Variantes :
Ailes AV
Ailes avant vissées.
Aile avant gauche étanchée en partie supérieure.
Capot
Capot et doublure de capot en aluminium.
Nota : L'enjoliveur arrière de capot doit être déposé lors de la mise en position verticale du capot (après dépose des équilibreurs).
Pare-brise
Pare-brise athermique et collé.
Découpe de la sérigraphie du pare-brise pour permettre la visualisation du numéro VIN.
Variantes :
Carrosserie
PortesArborescences écrans
1. FONCTION PRINCIPALE
2. CHOIX A
3. choix A1
3. choix A2
2. CHOIX B...
1. Menu «Trafic»
2. Filtrage messages
3. Tous messages sur trajet
3. Messages d’alertes sur trajet
3Messages d’alertes uniquement
3. Tous types de message
3. Filtre par distance
4. Désactivé
4. ...
Direction
CARACTERISTIQUES
Le volant est réglable en hauteur et en profondeur.
2 types de direction :
direction à assistance variable en fonction du régime moteur (pompe à
débit
chutant),
direction à assistance variable en fonction de la vitesse du v ...
Audio
L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...)
peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal
dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance
de l’auto ...
