Mode nominal
Synoptique
Phase de fonctionnement en +APC
L’indicateur de température d’eau indique au conducteur la température du liquide de refroidissement moteur, à l’aide d’un système à aiguille.
L’information température d’eau moteur est issue de la sonde. Le calculateur moteur code la mesure dans une trame CAN et l’envoie au BSI. Le BSI convertit l’information en trame VAN Confort et l’envoie au combiné.
Cas particulier : alerte de température d’eau moteur
Le calculateur moteur détermine l’alerte de température d’eau moteur en fonction du seuil défini (118°C). Le calculateur moteur envoie l’information au BSI, qui la transmet au combiné.
Les voyants V12 et V22(*) s’allument.
(*) selon niveau d'équipement.
Visualisation
La température d’eau est convertie en angle d’aiguille selon le schéma suivant:
Combiné de niveau 1 avec boîte de vitesses manuelle
Combiné de niveau 2-3 avec boîte de vitesses manuelle et de niveau
1-2-3 avec boîte
de vitesses automatique
Mode dégradé
En cas d’erreur de communication sur le réseau ou en cas de réception d’une valeur invalide, l’aiguille prend la position de repos 5 secondes après l’apparition du défaut. Pendant ce délai, la dernière valeur reçue est affichée.
Réglages
Réglages audio
Appuyer sur Réglages pour
afficher la
page primaire.
Sélectionner "Réglages audio".
Ensuite sélectionner "Ambiances" ou
"Répartition" ou "Son" ou "Voix" ou "Sonnerie".
Appuyer sur "OK" pour
enregistr ...
Fusibles – BSI (Dans l'habitacle)
Le bsi est implanté derrière le vide poche conducteur.
Boîtier de servitude intelligent : vue de dessus.
Fusibles – BSI (dans l'habitacle)
...
Système hybride
rechargeable
Circuit électrique
Le circuit électrique du système hybride
rechargeable est identifié par des câbles de
couleur orange et ses éléments sont repérés par
ce symbole :
Le groupe motopropulseur hybride
rechargeable utilise une tension
comprise entre 240 V et 400 V. Ce système
peut à ...