Important : Les contacteurs de la platine de porte conducteur sont prioritaires pour commander les lève-vitres arrière. Une commande séquentielle par les contacteurs de la platine de porte conducteur peut être interrompue par les contacteurs arrière. |
Synoptique
Synoptique gestion des vitres arriere depuis la platine de commande
conducteur
Légende :
Description fonctionnelle
DESCRIPTION FONCTIONNELLE |
Une commande sur l’un des contacteurs de lève vitre génère un niveau de tension unique par commande |
La station de porte détecte le niveau de tension et émet vers le BSI un message multiplexé de la commande souhaitée |
Le BSI coupe la commande de neutralisation des lève vitres arrière. Le témoin d’autorisation s’éteint. |
Le BSI commande le mouvement de la vitre |
Neutralisation des lève-vitres arrière
Un interrupteur intégré dans la platine de commande du conducteur autorise ou non l’utilisation des lève-vitres arrière.
La station de porte réalise l’acquisition de la commande de neutralisation des lève vitres arrière. La station de porte transmet au BSI un message d’autorisation ou d’interdiction des lève-vitres arrière.
Panne de carburant
(Diesel)
Avec un moteur Diesel, en cas de panne sèche,
il est nécessaire de réamorcer le circuit de
carburant.
Avant de commencer le réamorçage, il est
impératif de mettre au moins 5 litres de gazole
dans le réservoir de carburant.
Pour plus d'informations sur
l'Approvisionnement en c ...
Hill Assist Descent
Control
Système d'aide à la descente de pentes
moyennes à fortes, sur chaussées goudronnées
ou non (ex. : graviers, boue).
Ce système permet de réduire le risque de
glissade ou d'emballement du véhicule lors de
sa progression en descente, en marche avant
comme en marche arrière.
...
Arborescences écrans
MONOCHROME A
1. RADIO-CD
2. SUIVI RDS
2. MODE REG
2. RÉPÉTITION CD
2. LECT ALÉATOIRE
1. CONFIG VÉHIC *
2. ESS VIT MAR
2. ESS VIT MAR
1. FONCTION PRINCIPALE
2. CHOIX A
3. Choix A1
3. Choix A2
2. CHOIX B...
1. OPTIONS
2. DIAGNOSTIC
3. CONSULTER
3. ABANDON ...