| Important : Les contacteurs de la platine de porte conducteur sont prioritaires pour commander les lève-vitres arrière. Une commande séquentielle par les contacteurs de la platine de porte conducteur peut être interrompue par les contacteurs arrière. |
Synoptique
Synoptique gestion des vitres arriere depuis la platine de commande
conducteur
Légende :


Description fonctionnelle
|
DESCRIPTION FONCTIONNELLE |
| Une commande sur l’un des contacteurs de lève vitre génère un niveau de tension unique par commande |
| La station de porte détecte le niveau de tension et émet vers le BSI un message multiplexé de la commande souhaitée |
| Le BSI coupe la commande de neutralisation des lève vitres arrière. Le témoin d’autorisation s’éteint. |
| Le BSI commande le mouvement de la vitre |
Neutralisation des lève-vitres arrière
Un interrupteur intégré dans la platine de commande du conducteur autorise ou non l’utilisation des lève-vitres arrière.
La station de porte réalise l’acquisition de la commande de neutralisation des lève vitres arrière. La station de porte transmet au BSI un message d’autorisation ou d’interdiction des lève-vitres arrière.
Gestion de la vitre avant passager
Gestion des vitres arriere depuis les contacteurs des passagers arriereModule de commutation sous volant de direction
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Le module de commutation sous volant de direction est un boîtier monobloc
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LIAISONS
N° DE
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SIGNAL
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Il n'est pas possible d'effectuer une lecture des défauts à l'aide de l'outil
de
diagnostic.
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LECTURE DES PARAMETRES
DEFINITIONS
...