La communication entre les différents calculateurs du véhicule est réalisée sur des réseaux multiplexés. Les réseaux sont au nombre de quatre. Le multiplexage consiste à véhiculer sur un réseau bifilaire :
Les calculateurs commandent les sorties de puissance. L'interrogation des calculateurs par l'outil de diagnostic permet de détecter des pannes, enregistrées dans la mémoire des calculateurs. Le BSI est le centre du réseau de communication. C’est une interface entre les réseaux VAN et CAN. Le BSI est le calculateur assurant la liaison avec l’outil de diagnostic. Le BSI gère également une stratégie de lestage et de délestage électrique.
Les noms des réseaux sont :
Deux configurations réalisée par télécodage du BSI sont possibles :
Afin d'économiser l'énergie électrique de la batterie deux modes de fonctionnement du réseau électrique sont possibles :
En configuration client le BSI gère le passage du mode nominal au mode économique.
En configuration usine le mode économique est activé par défaut. Le mode nominal peut être forcé par télécodage.
Toujours pour diminuer la consommation électrique lorsque le moteur est non tournant, les calculateurs peuvent être mis en veille. La mise en veille et le réveil des calculateurs est géré par le BSI.
SYNOPTIQUE DE L'ARCHITECTURE RESEAU
Architecture du réseau CAN (Control Area Network)
Architecture du réseau CAN (Control Area Network)
Architecture du réseau VAN (Vehicle Aréa Network) Carrosserie 1 (sécurité)
Architecture du réseau VAN (Vehicle Aréa Network) Carrosserie 1
(sécurité)
Architecture du réseau VAN Carrosserie 2
Architecture du réseau VAN Carrosserie 2
Architecture du réseau VAN Confort
Architecture du réseau VAN Confort
Description fonctionnelle du rabattement / deploiement
L'actionnement du contacteur de sélection et de rabattement des rétroviseurs
commande alternativement le rabattement ou le déploiement des rétroviseurs.
Le verrouillage ou le superverrouillage des ouvrants du véhicule rabat
automatiquement les rétroviseur ...
Principe de fonctionnement
PRESTATIONS
Le contacteur de sélection et de rabattement des rétroviseurs côté conducteur
permet de sélectionner le miroir du rétroviseur à régler.
Le commutateur de réglage des rétroviseurs côté conducteur permet l ...
Régulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur.
La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du ...
