Prestation
La fonction Sous-gonflage permet de donner des informations sur l’état des pneumatiques (crevaison ou sous-gonflage) en mesurant la pression des pneumatiques à l’aide d’un module émetteur (un par roue à surveiller).
Le récepteur HF, implanté dans le module de commutation sous volant de direction, retransmet les informations émises au BSI qui détermine l’état de position et de pression des pneumatiques.
Description fonctionnelle
ETAPE |
DETAILS |
1 | Le module émetteur mesure la pression dans le pneumatique et la transmet en signal HF au récepteur HF implanté dans le module de commutation sous volant de direction. |
2 | Le module de commutation sous volant de direction reçoit les valeurs de pression sur l’état des pneumatiques et les transmet au BSI via le réseau VAN CAR 1. |
3 | Le BSI détermine l’état de position et de pression des pneumatiques. Si la pression mesurée est en dessous des seuils tolérés, le BSI commande l’allumage des voyants sur le combiné et du bruiteur intégré au module de commutation sous volant de direction et informe sur l’état de pression des pneumatiques sur l’écran multifonction. |
Nota : Le pneumatique de secours n’est pas équipé de module émetteur.
Premiers Pas
Autoradio
Marche / Arrêt et réglage du volume.
Ejection du CD.
Sélection de l’affi chage à l’écran entre les modes : Fonctions audio (AUDIO),
Ordinateur de bord (TRIP) et Téléphone (TEL).
Sélection de la source : radio, C ...
Eclairage rheostate
Mode nominal
La table de luminosité peut être représentée par le graphe ci-dessous
:
Table de luminosité du combiné
Nota : A la coupure du +APC, le combiné mémorise la valeur
du
pointeur, afin de garder le m&eci ...
Indicateurs de direction
(clignotants)
► Gauche ou droit : abaisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le point de
résistance.
Laisser les indicateurs de direction
pendant plus de 20 secondes entraîne
une augmentation du signal sonore lorsque la
vitesse est supérieure à 80 km/h.
Trois clignotements
► ...