Revue technique automobile Citroën C5: Fonction sous-gonflage

Revue technique automobile Citroën C5 / Sous gonflage / Principe de fonctionnement / Fonction sous-gonflage

Prestation

La fonction Sous-gonflage permet de donner des informations sur l’état des pneumatiques (crevaison ou sous-gonflage) en mesurant la pression des pneumatiques à l’aide d’un module émetteur (un par roue à surveiller).

Le récepteur HF, implanté dans le module de commutation sous volant de direction, retransmet les informations émises au BSI qui détermine l’état de position et de pression des pneumatiques.

Description fonctionnelle

ETAPE

DETAILS
1 Le module émetteur mesure la pression dans le pneumatique et la transmet en signal HF au récepteur HF implanté dans le module de commutation sous volant de direction.
2 Le module de commutation sous volant de direction reçoit les valeurs de pression sur l’état des pneumatiques et les transmet au BSI via le réseau VAN CAR 1.
3 Le BSI détermine l’état de position et de pression des pneumatiques. Si la pression mesurée est en dessous des seuils tolérés, le BSI commande l’allumage des voyants sur le combiné et du bruiteur intégré au module de commutation sous volant de direction et informe sur l’état de pression des pneumatiques sur l’écran multifonction.

Nota : Le pneumatique de secours n’est pas équipé de module émetteur.

Description des composants du systeme
Le module émetteur Le module émetteur transmet en signal HF : une mesure de pression, un code d’identification, un code fonction. Le module émetteur possède 2 ...

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