CARACTERISTIQUES
Lignes d’échappement spécifiques, adaptées selon normes en vigueur des pays de commercialisation.
FILTRE A PARTICULES
Présentation
Le filtre à particules équipe les motorisations DW12TED4.
Le but du système de filtration est de réduire les émissions de particules rejetées dans l’atmosphère (fumées noires émises en pleine charge ou lors de fonctionnements transitoires).
Un filtre à particules est monté sur la ligne d’échappement, et piège les particules au passage des gaz d’échappement.
L’accumulation des particules au cours du fonctionnement moteur entraîne un colmatage progressif du filtre à particules.
Pour éviter d’obstruer le filtre à particules, celui-ci doit être "régénéré".
Principe de régénération du filtre à particules
La régénération consiste à brûler périodiquement les particules accumulées dans le filtre à particules.
Principalement composées de carbone et d’hydrocarbures, ces particules fixées sur le filtre à particules brûlent en présence d’oxygène à une température de 550°C (seuil de régénération).
La régénération du filtre à particules est pilotée par le système d’injection.
Le système d’injection déclenche une injection supplémentaire, pour porter la température initiale des gaz d’échappement d’environ 150°C (en circulation urbaine) à 450°C à l’entrée du catalyseur.
Cette augmentation de température s’effectue en 2 étapes :
Un nettoyage du filtre et le remplissage du réservoir additionnel en Eolys s’effectueront tous les 80 000 km chez un concessionnaire.
Description
Filtre a particules
Légende :
Additivation du carburant
Pour abaisser le seuil de régénération, le carburant est additivé par de l’Eolys, composé à base de cérine, qui abaisse la température de combustion des particules, de 550°C à 450°C.
La cérine est mise en oeuvre en une solution organique stockée dans un réservoir additionnel, placé à proximité du réservoir à carburant.
Afin d’injecter une quantité d’additif proportionnelle au volume de carburant introduit, un système d’additivation a été développé.
Le système se compose des éléments suivants :
Alimentation
TransmissionBoîte de vitesses
automatique
Avec motorisations
essence / Diesel
Boîte de vitesses automatique à 6 ou 8 rapports
avec sélecteur impulsionnel. Elle offre également
un mode manuel avec passage des vitesses
à l'aide des palettes de commande, situées
derrière le volant.
Avec motorisation hybride
rechargeable
Bo ...
Indicateurs d'autonomie
d'AdBlue (BlueHDi)
Les moteurs Diesel BlueHDi sont équipés d'un
dispositif qui associe le système d'antipollution
SCR (Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement. Ils ne peuvent fonctionner sans
liquide AdBlue.
Le dispositif régle ...
Moteurs Diesel
MOTEURS DIESEL
Ils vous donnent accès à la vérifi cation du niveau des différents liquides,
au remplacement de certains éléments et au réamorçage du carburant.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
Réservoir ...
