L'actionnement du contacteur de sélection et de rabattement des rétroviseurs commande alternativement le rabattement ou le déploiement des rétroviseurs.
Le verrouillage ou le superverrouillage des ouvrants du véhicule rabat automatiquement les rétroviseurs.
Le déploiement des rétroviseurs est automatique lors du passage de la clé de contact en +APC.
Si lors d’un rabattement ou d'un déploiement le rétroviseur rencontre un obstacle le rétroviseur arrête son déplacement.
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Important : Lors d'un déplacement mécanique forcé, le mécanisme de rabattement du rétroviseur se débraye. L’état électrique de la position des rétroviseurs ne correspond plus à la position mécanique des rétroviseurs. Pour réembrayer le mécanisme et faire coïncider l’état électrique de la position des rétroviseurs à la position mécanique des rétroviseurs, plusieurs commandes de rabattement et de déploiement peuvent être nécessaires (selon l'état initial). |
Le rabattement / déploiement automatique peut être neutralisé par le conducteur.
Un appui supérieur à 3 secondes sur le contacteur de rabattement des rétroviseurs neutralise ou active, suivant l'état initial, l'automatisme.
Description fonctionnelle du reglage manuelle
Indexation marche arriereSurtapis
Surtapis
Équipement disponible pour le conducteur et le passager avant.
Démontage
Reculez le siège au maximum,
Déclipez les fi xations,
retirez les fi xations, puis le surtapis.
Remontage
Positionnez correctement le surtapis,
Clippez les fi xati ...
Fonction controle de survitesse avec seuil d’alerte preprogramme
Synoptique de la fonction contrôle de survitesse avec un seuil
d’alerte préprogrammé
Synoptique de la fonction contrôle de survitesse avec un seuil
d’alerte préprogrammé
Description fonctionnelle de la fonction contrôl ...
Synoptique
Synoptique
Légende :
flèche simple : liaison filaire,
flèche triple : liaison multiplexée.
(*) : selon versions et pays ...
