L'actionnement du contacteur de sélection et de rabattement des rétroviseurs commande alternativement le rabattement ou le déploiement des rétroviseurs.
Le verrouillage ou le superverrouillage des ouvrants du véhicule rabat automatiquement les rétroviseurs.
Le déploiement des rétroviseurs est automatique lors du passage de la clé de contact en +APC.
Si lors d’un rabattement ou d'un déploiement le rétroviseur rencontre un obstacle le rétroviseur arrête son déplacement.
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Important : Lors d'un déplacement mécanique forcé, le mécanisme de rabattement du rétroviseur se débraye. L’état électrique de la position des rétroviseurs ne correspond plus à la position mécanique des rétroviseurs. Pour réembrayer le mécanisme et faire coïncider l’état électrique de la position des rétroviseurs à la position mécanique des rétroviseurs, plusieurs commandes de rabattement et de déploiement peuvent être nécessaires (selon l'état initial). |
Le rabattement / déploiement automatique peut être neutralisé par le conducteur.
Un appui supérieur à 3 secondes sur le contacteur de rabattement des rétroviseurs neutralise ou active, suivant l'état initial, l'automatisme.
Description fonctionnelle du reglage manuelle
Indexation marche arriereBoitier de servitude intelligent
Boitier de servitude intelligent
Le Boîtier de Servitude Intelligent (BSI) est un calculateur qui
intègre :
une électronique d’interface (relais, fusibles, prise
diagnostic),
une électronique de contrôle : le BSI g&egra ...
Fonctionnement général
AFFICHAGE EN FONCTION DU CONTEXTE
Par appuis successifs sur la touche MODE, accédez aux affi chages suivants :
RADIO/ MÉDIAS MUSICAUX /VIDÉO
TÉLÉPHONE(Si conversation en cours)
CARTE PLEIN ÉCRAN
NAVIGATION (Si guidage en cours)
SETUP :
acc&eg ...
Bien s’installer
Sièges avant
Réglages manuels
Réglages manuels
Réglage de l’inclinaison du dossier.
Réglage de la hauteur de l’assise du siège.
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