Revue technique automobile Citroën C5: Schema electrique super condamnation

Revue technique automobile Citroën C5 / Gestion des ouvrants / Schema electrique super condamnation

 Schema electrique super condamnation
 Schema electrique super condamnation

Nomenclature

BB00 - Batterie

BM34 - Boîtier de servitude moteur 34 fusibles

BSI1 - Boîtier de servitude intelligent

C001 - Connecteur diagnostic

CA00 - Contacteur antivol

CV00 - Module de commutation sous volant (COM2000)

M000 - Masse

MC11 - Masse

MC21 - Masse

MC30 - Masse

MC31 - Masse

MC32 - Masse

MC35 - Masse

MC54 - Masse

MC59 - Masse

0004 - Combiné

2340 - Feux répétiteur latéral gauche

2345 - Feux répétiteur latéral droit

6202 - Ensemble serrure porte avant gauche

6207 - Ensemble serrure porte avant droite

6212 - Ensemble serrure porte arrière gauche

6217 - Ensemble serrure porte arrière droite

6220 - Contacteur de condamnation issues portes

6222 - Ensemble serrure coffre

6282 - Contacteur ouverture coffre

6570 - Boîtier sacs gonflables et prétentionneurs

7020 - Calculateur anti-blocage de roues

7740 - Bloc électrohydraulique suspension

8603 - Commutateur alarme anti-vol

86 - - - Fonction alarme anti-effraction

Modes degrades
Protection des moteurs de serrures Si les moteurs de serrures sont sollicités trop fréquemment. La gestion des ouvrants est inhibée pendant 30 s pour éviter la destructio ...

Alarme anti-effraction
...

D'autres materiaux:

Réglages électriques
Réglages électriques Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode économie d’énergie pour régler les sièges électriques. Les réglages de siège sont également possibles de ...

Anomalie de fonctionnement
Si ce témoin s'allume au combiné, consulter impérativement le réseau CITROËN ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne pas se déclencher en cas de choc violent. Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule o ...

Airbags frontaux
Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax. Pour le conducteur, l'airbag est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la ...

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