Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manoeuvre et aux Recommandations particulières de la régulation de vitesse.
Ce système maintient
automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur
programmée par le conducteur (vitesse de
consigne), sans action sur la pédale
d'accélérateur.
La mise en marche du régulateur de vitesse est manuelle.
Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km/h.
Avec une boîte de vitesses manuelle, le troisième rapport au minimum doit être engagé.
Avec une boîte de vitesses automatique, le mode D ou le deuxième rapport au minimum en mode M doit être engagé.
Quel que soit le type de boîte de vitesses, la régulation reste active après un changement de rapport sur les motorisations équipées de la fonction Stop & Start.
La coupure du contact annule toute vitesse de consigne.
Commande au volant

Pour plus d'informations sur la Mémorisation des vitesses ou sur la Reconnaissance des panneaux, se reporter aux rubriques correspondantes.
Affichages au combiné

Mise en marche / Pause
► Tourner la molette 1 sur la position "CRUISE" pour sélectionner le mode régulateur ; la fonction est en pause.
► Appuyer sur 2-SET- ou 3-SET+ pour activer le régulateur et enregistrer une vitesse de consigne, dès que la vitesse du véhicule atteint le niveau souhaité ; la vitesse actuelle du véhicule devient la vitesse de consigne.
► Relâcher la pédale d'accélérateur.
► L'appui sur 4-II permet d'interrompre momentanément la fonction (pause).
► Un nouvel appui sur 4-II permet de remettre en marche le régulateur (ON).
Le fonctionnement du régulateur de vitesse peut être aussi momentanément interrompu (pause) :
- Par appui sur la pédale de frein.
- Automatiquement en cas de déclenchement du programme de stabilité électronique (ESC).
Modification de la vitesse de croisière (consigne)
Le régulateur de vitesse doit être actif.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à partir de la vitesse actuelle du véhicule :
► Pour des pas de +/- 1 km/h, faire des appuis courts successifs sur 2-SET- ou 3-SET+.
► Pour des pas de +/- 5 km/h, maintenir enfoncés les boutons 2-SET- ou 3-SET+.
L'appui maintenu prolongé sur un des boutons 2-SET- ou 3-SET+ entraîne une modification rapide de la vitesse du véhicule.
Par prudence, il est recommandé de retenir une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle du véhicule, afin d'éviter toute accélération ou décélération brutale du véhicule.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de l'écran tactile :
► Appuyer sur la touche 5-MEM pour afficher les seuils de vitesse mémorisés.
► Appuyer sur la touche correspondant au seuil de vitesse retenu dans l'écran tactile.
L'écran de sélection se referme après quelques instants.
Ce seuil devient la nouvelle vitesse de croisière.
Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à partir de la vitesse proposée par la fonction Reconnaissance des panneaux affichée au combiné d'instruments :
► Appuyer une première fois sur la touche 5-MEM ; un message s'affiche pour confirmer la demande de mémorisation.
► Appuyer une seconde fois sur 5-MEM pour enregistrer la vitesse proposée.
La nouvelle valeur de vitesse de consigne s'affiche au combiné d'instruments.
Arrêt
► Tournez la molette 1 sur la position "0" : l'affichage des informations liées au régulateur de vitesse disparaît.
Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, des tirets s'affichent clignotants puis fixes en lieu et place de la vitesse de consigne.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Régulation de vitesse -
Recommandations
particulières
Mémorisation des
vitessesSystèmes automatiques
d'éclairage -
Recommandations
générales
Les systèmes automatiques d'éclairage utilisent
une caméra de détection, située en haut du
pare-brise.
Limites de fonctionnement
Le système peut être perturbé ou ne pas
correctement fonctionner :
- Lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises (ex. : chutes de neige, fortes ...
Prise diagnostic centralisee 16 voies (C001)
La prise diagnostic est implantée derrière le vide poche conducteur à côté du
BSI.
Affectation des 16 voies du connecteur
Les outils de diagnostic, en les connectant sur la prise centralisée de
diagnostic,
permettent d'effectuer les opérations ...
Utilisation du systeme
Configuration
L’utilisateur a la possibilité de régler à partir de l’afficheur
multifonction les
paramètres suivants :
l’optimisation du calcul de l’itinéraire,
le volume sonore,
la langue utilisée.
Usage courant ...