Revue technique automobile Citroën C5: Operations apres vente

MISE HORS PRESSION DU CIRCUIT HYDRAULIQUE

Attention : Il existe une pression résiduelle en position basse qui ne permet pas d’intervenir sur le circuit hydraulique sans une mise hors pression.

Une intervention sur le circuit hydraulique nécessite une mise hors pression du circuit hydraulique.

Méthodes permettant la mise hors pression du circuit hydraulique (le véhicule doit être en position basse) :

• une commande à l'aide de l'outil de diagnostic permet de mettre hors pression chaque circuit de suspension en forçant l’ouverture des électrovannes d’échappement,
• une ouverture des vis de mise hors pression permet de mettre chaque circuit de suspension à la pression atmosphérique.

REMPLACEMENT D’UN BLOC HYDROELECTRONIQUE INTEGRE

Suite au remplacement d’un bloc hydroélectronique intégré, il est nécessaire d'effectuer les opérations suivantes :

• activer l’identification du type de capteur d’angle volant de direction,
• régler la hauteur du véhicule,
• télécoder les fonctions équipant la suspension.

MISE A NIVEAU DU FLUIDE HYDRAULIQUE

Le contrôle et la mise à niveau du fluide hydraulique s'effectuent avec le véhicule en position basse.

Si le niveau se trouve inférieur au niveau minimum, il faut rajouter 1 litre de fluide hydraulique.

Le niveau minimum de fluide hydraulique est identique pour la suspension hydractive 3 et hydractive 3+.

APPRENTISSAGE DES HAUTEURS DE REFERENCE

Après toutes interventions sur les capteurs de hauteur ou sur le calculateur de suspension, il faut effectuer un apprentissage des hauteurs de référence afin de définir précisément la hauteur du véhicule.

Le véhicule doit être en ordre de marche, vide avec les pleins effectués.

LECTURE DES DEFAUTS

La présence d'un défaut est signalée par l'allumage de 4 diodes sur le combiné ou par un message spécifique sur l'afficheur multifonction (suivant équipements).

Il est possible de lire les défauts suivant à l'aide de l'outil de diagnostic :

• tension batterie basse,
• tension batterie haute,
• entrée +APC du calculateur de suspension absente,
• électrovannes hydractive 3+ défaillante,
• électrovanne de monté avant défaillante,
• électrovanne de descente avant défaillante,
• électrovanne de montée arrière défaillante,
• électrovanne de descente arrière défaillante,
• moteur groupe électropompe défaillant,
• capteur d'angle volant défaillant,
• absence de communication avec le calculateur ABS,
• données invalides du calculateur ABS,
• capteur hauteur de caisse avant panne basse (circuit ouvert, court circuit à la masse),
• capteur hauteur de caisse avant panne haute (court circuit au +12 V),
• capteur hauteur de caisse arrière panne basse (circuit ouvert, court circuit à la masse),
• capteur hauteur de caisse arrière panne haute (court circuit au +12 V),
• données invalides capteur hauteur de caisse avant,
• données invalides capteur hauteur de caisse arrière,
• absence de communication avec le calculateur moteur,
• données invalides du calculateur moteur,
• absence de communication avec le boîtier de servitude intelligent,
• données invalides du boîtier de servitude intelligent,
• bouton poussoir de hauteurs défaillant,
• télécodage calculateur de suspension non réalisé,
• calculateur de suspension défaillant,
• communication sur le réseau CAN défaillante.

LECTURE DES PARAMETRES

Il est possible de lire les paramètres suivants à l'aide de l'outil de diagnostic :

TEST ACTIONNEURS

Les tests actionneurs possibles à l'aide de l'outil de diagnostic sont les suivants :

• électrovanne régulateur hydractive 3+ essieu avant,
• électrovanne régulateur hydractive 3+ essieu arrière,
• électrovanne de montée avant,
• électrovanne de montée arrière,
• électrovanne de descente avant,
• électrovanne de descente arrière,
• moteur électrique de groupe électropompe,
• correcteurs dynamiques des projecteurs

TELECODAGE

Les télécodages à effectuer sont les suivants :

• apprentissage du type de capteur d'angle volant de direction,
• apprentissage des hauteurs de référence,
• Activation des fonctions équipant la suspension.

MODES DEGRADES

Le tableau récapitule les fonctions réalisées en mode dégradé.