Préconisation d’utilisation
Le Boîtier de Servitude Moteur est un produit électronique et ne peut supporter les chocs sans dommage. Tout boîtier ayant subit une chute et /ou choc ne devra pas être monté sur véhicule sans contrôle préalable.
Le Boîtier de Servitude Moteur n’est pas un produit étanche (notamment aux projections d’eau). l’introduction d’eau est à proscrire totalement.
Le fonctionnement du Boîtier de Servitude Moteur, du module 2 en particulier n’est garantie que lorsque le produit est monté dans son boîtier réceptacle et que celui-ci est correctement fermé par son couvercle.
Remplacement des fusibles
Le remplacement des fusibles du module 1 peut effectué après le démontage du BSM de son boîtier réceptacle.
Le remplacement des fusibles du module 2 peut être effectué après dépose du couvercle de protection du boîtier réceptacle, sans démontage ou déconnexion du module 2.
Le module de commutation sous volant de direction
Lampes au xenonLampes au xenon
Le système de correction automatique des projecteurs permet lors d’une
variation de l’assiette du véhicule en roulage ou à l’arrêt, de conserver le
rabattement de faisceau constant par rapport à la valeur de réglage initiale
réalisée en ...
Principe de fonctionnement: instrumentation
FONCTIONNEMENT GENERAL DES EQUIPEMENTS
Généralités
Le pictogramme d’un voyant n’est visible que lorsque son ampoule est
allumée.
Toutes les informations acquises en direct par le combiné ne sont pas
affichées directement : chaque ...
Commandes au volant
1. Par appui successif : mode «
Black Panel » - écran noir (conduite de nuit).
2. Appui court pour téléphoner.
Décrocher / Raccrocher.
Accède au menu téléphone.
Affi che le journal des appels.
Appui long refuse un appel entrant.
Appui : r& ...
