Préconisation d’utilisation
Le Boîtier de Servitude Moteur est un produit électronique et ne peut supporter les chocs sans dommage. Tout boîtier ayant subit une chute et /ou choc ne devra pas être monté sur véhicule sans contrôle préalable.
Le Boîtier de Servitude Moteur n’est pas un produit étanche (notamment aux projections d’eau). l’introduction d’eau est à proscrire totalement.
Le fonctionnement du Boîtier de Servitude Moteur, du module 2 en particulier n’est garantie que lorsque le produit est monté dans son boîtier réceptacle et que celui-ci est correctement fermé par son couvercle.
Remplacement des fusibles
Le remplacement des fusibles du module 1 peut effectué après le démontage du BSM de son boîtier réceptacle.
Le remplacement des fusibles du module 2 peut être effectué après dépose du couvercle de protection du boîtier réceptacle, sans démontage ou déconnexion du module 2.
Le module de commutation sous volant de direction
Lampes au xenonFonction allumage automatique des feux de detresse
Prestation
La fonction allumage automatique des feux de détresse permet de
signaler automatiquement :
les fortes décélérations,
les chocs (déclenchement d’un élément pyrotechnique).
Synoptique : fonction allumage automatique des feux de d ...
Gestion de l’alimentation electrique
La gestion de l’alimentation de l’autoradio est réalisée par l’écran
multifonction
selon le tableau ci-dessous :
GESTION DE L’ALIMENTATION ELECTRIQUE
+VAN présent
L’autoradio effectue des demandes de mise en
mar ...
Principe de fonctionnement
MODE DE FONCTIONNEMENT
L'alarme anti-effraction fonctionne avec les modes suivants :
MISE EN VEILLE / MISE HORS VEILLE
Mise en veille de l'alarme
Le véhicule est mis sous protection lors du superverrouillage par la
télécommande haute fréquence uniquement.
Alarme ...
