Preambule
La fonction refroidissement est intégrée dans le calculateur moteur (f.R.I.C)
Cette fonction contrôle le groupe moto ventilateur de refroidissement du moteur pendant et après le fonctionnement du moteur. Cette stratégie s’élabore en fonction :
Pour les besoins de cette fonction, le calculateur moteur fournit au BSI les paramètres suivants :
Le besoin refroidissement associé à la réfrigération est fournit par la fonction B.R.A.C. (Besoin Refroidissement pour l'Air Conditionné), également intégrée dans le calculateur moteur. Un capteur de pression linéaire permet de mesurer la pression du circuit de réfrigération, ce qui permet au calculateur moteur de commander la petite ou la grande vitesse du groupe moto ventilateur. Contrairement aux pressostats à niveaux de tension, le capteur de pression linéaire fournit une tension proportionnelle à la pression du circuit de réfrigération.
Capteur de pression linéaire
Important : Le Groupe Moto Ventilateur peut fonctionner contact coupé. |
SYNOPTIQUE DE LA FONCTION REFROIDISSEMENT
Synoptique de la fonction refroidissement
Légende :
* Selon version
Identification
CARACTERISTIQUES GENERALES
Caracteristiques generales Citroën C5
Légende :
Frappe châssis (marquage à froid gravé sur la carrosserie)
Plaque constructeur véhicule.
Numéro opr et code couleur peinture (étiquette située s ...
Operations apres vente : antidemarrage
schema transpondeur pour motorisation V6 BVA
Important : Lors du retour en
garantie d'un calculateur ou d'un BSI, il est
obligatoire d'y adjoindre le code d'accès client
Les éléments participants à l'antidémarrage du véhicule doivent être
appairés. ...
Combinés essence - diesel boîte manuelle ou automatique
Combinés essence - diesel boîte manuelle ou automatique
Panneau regroupant les cadrans et les témoins d’indication de fonctionnement
du véhicule.
Jauge à carburant
Indicateur :
Température du liquide de refroidissement
Informations du ...