Preambule
La fonction refroidissement est intégrée dans le calculateur moteur (f.R.I.C)
Cette fonction contrôle le groupe moto ventilateur de refroidissement du moteur pendant et après le fonctionnement du moteur. Cette stratégie s’élabore en fonction :
Pour les besoins de cette fonction, le calculateur moteur fournit au BSI les paramètres suivants :
Le besoin refroidissement associé à la réfrigération est fournit par la fonction B.R.A.C. (Besoin Refroidissement pour l'Air Conditionné), également intégrée dans le calculateur moteur. Un capteur de pression linéaire permet de mesurer la pression du circuit de réfrigération, ce qui permet au calculateur moteur de commander la petite ou la grande vitesse du groupe moto ventilateur. Contrairement aux pressostats à niveaux de tension, le capteur de pression linéaire fournit une tension proportionnelle à la pression du circuit de réfrigération.
Capteur de pression linéaire
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Important : Le Groupe Moto Ventilateur peut fonctionner contact coupé. |
SYNOPTIQUE DE LA FONCTION REFROIDISSEMENT

Synoptique de la fonction refroidissement
Légende :

* Selon version

RefroidissementConditions de fonctionnement
Le réglage des rétroviseurs est fonctionnel :
lorsque le +ACC est présent,
ou pendant 1 minute après la disparition du +ACC,
ou pendant 45 secondes après la disparition du +ACC (versions Australie
et
Mercosur),
ou jusqu’à la fermeture de la p ...
Conseils d'entretien
Consignes générales
Respecter les consignes suivantes pour éviter
d’endommager le véhicule.
À l'extérieur
Ne jamais utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment
moteur - Risque d'endommager les organes
électriques !
Ne pas laver en plein soleil ou par grand froi ...
Prise diagnostic centralisee 16 voies (C001)
La prise diagnostic est implantée derrière le vide poche conducteur à côté du
BSI.
Affectation des 16 voies du connecteur
Les outils de diagnostic, en les connectant sur la prise centralisée de
diagnostic,
permettent d'effectuer les opérations ...