Prestation
En mode automatique, l’allumage des feux est réalisé à partir des paramètres suivants :
La fonction du capteur de luminosité est de donner une information représentative de la luminosité ambiante extérieure au niveau du véhicule et devant celui-ci.
Le capteur de luminosité est composé des éléments suivants :
Activation / neutralisation de la fonction allumage automatique des feux de croisement
L’activation ou la neutralisation de la fonction allumage automatique des feux s’effectue en position +ACC par un appui long de deux secondes sur le bouton poussoir en bout de levier du commutateur d’éclairage. Chaque appui long effectué sur le bouton poussoir est accompagné d’un bip de confirmation et d’un message sur l’afficheur multifonction précisant l’état actif de la fonction. L’ état de la fonction est mémorisé à chaque coupure du contact. L’état actif est rappelé à chaque passage de la clé en position +ACC.
Conditions d’allumage automatique / extinction des feux de croisement
Par l’information luminosité extérieure
L’allumage et l’extinction des feux se font en fonction des paramètres suivants :
Le système ne demande pas l’allumage des feux s’il s’agit d’un pont ou d’une zone d’ombre passagère.
Nota : L’allumage automatique est actif moteur tournant
Par l’état du système d’essuyage
Par l’état du système d’essuyage
Pas de consigne d’allumage des feux :
Synoptique : fonction allumage automatique des feux de croisement
Synoptique : fonction allumage automatique des feux de croisement
Légende :
Description fonctionnelle : Fonction allumage automatique des feux de croisement
Allumage automatique / extinction des feux par capteur de luminosite | |
ETAPE |
DETAILS |
A | Acquisition et filtrage du signal provenant du capteur de luminosité par BSI |
B | Le BSI détermine si l’on est dans les conditions d’allumage / extinction automatique (selon la luminosité extérieure) |
C | Commande des feux de position par le BSI |
Commande du relais de feux de croisement au BSM par le BSI ,via le réseau VAN CAR1 | |
Commande de l’allumage du témoin de feux de croisement au combiné par le BSI via le réseau VAN CONFORT |
ALLUMAGE AUTOMATIQUE PAR ACTIVATION DU SYSTEME D’ESSUYAGE
ETAPE |
DETAILS |
|
A | Activation automatique | Activation manuelle |
Acquisition et filtrage du signal provenant du capteur de pluie par le BSI | Action du conducteur sur le commutateur d’essuyage | |
B | Le BSI détermine le mode de balayage à adopter en fonction de la nature des précipitations et déclenche le système d’essuyage | Le BSI déclenche le système d’essuyage selon la position du commutateur d’essuyage. |
C | Commande des feux de position par le BSI | |
Commande des relais de feux de croisement au BSM par le BSI ,via le réseau VAN CAR1 | ||
Commande de l’allumage du témoin de feux de croisement au combiné par le BSI via le réseau VAN CONFORT |
Nota : Les commandes manuelles du système d’allumage des feux sont systématiquement prioritaires à l’allumage automatique. De plus toute reprise manuelle annule les temporisations en cours sur la durée d’allumage déterminée dans la stratégie de fonctionnement en automatique.
Nota : L’allumage des feux est maintenu pendant 30 secondes lors du passage de la clé en position arrêt si le niveau de luminosité extérieure est jugé insuffisant. La temporisation est réinitialisé à l’ouverture et à la fermeture de la porte conducteur.
Nota : Si le moteur est arrêté, la neutralisation du mode d’allumage automatique éteindra les feux s’ils étaient allumés.
Principe de fonctionnement
SCHEMA DE LA GRILLE DE LEVIER DE BOITE AUTOMATIQUE A
COMMANDE SEQUENTIELLE
Schema de la grille de levier de boite automatique a commande sequentielle
Par un déplacement du levier le conducteur va sélectionner un mode de
fonctionnement pour la boite automatique à comman ...
Fonction feux de route
Synoptique : fonction feux de route
Fonction feux de route
Légende :
flèche simple : liaison filaire,
flèche triple : liaison multiplexée
Description fonctionnelle : fonction feux de route
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Audio
L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...)
peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal
dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance
de l’auto ...