Revue technique automobile Citroën C5: Eclairage signalisation

A l’avant :

• blocs optiques monoblocs intégrant les fonctions d'éclairage et de signalisation (et antibrouillard selon version) (glace collée en polycarbonate vernis),
• lampe halogène de type H7 pour les feux de croisement et H4 pour les feux de route et antibrouillard ou lampe à décharge de type D2R pour les feux de croisement et H1 pour les feux de route,
• dispositif électrique de correction de la hauteur du faisceau lumineux,
• répétiteurs latéraux sur ailes avant.

A l’arrière :

• feux monoblocs intégrant les fonctions d'éclairage et de signalisation,
• un feu de stop supplémentaire intégré à la lunette de hayon.

Les 4 paragraphes suivants traitent des nouveautés du véhicule pour l'éclairage et la signalisation :

• capteur de luminosité (AAF – Allumage Automatique des Feux),
• lampes au Xenon,
• Correcteur Dynamique de Site de Projecteur (CDSP),
• allumage automatique des feux de détresse.

• Capteur de luminosite
•  Lampes AU xenon
• Correcteur dynamique de site projecteur
• Allumage automatique des feux de detresse