Pour plus d'informations, se reporter aux Recommandations générales des aides à la conduite et à la manoeuvre.
Ce système avertit le conducteur d'un danger potentiel posé par la présence d'un autre véhicule (automobile, camion, moto) dans les angles morts du véhicule (zones masquées du champ de vision du conducteur) à l'aide de capteurs aménagés sur les côtés des pare-chocs.
Un voyant lumineux apparaît dans le rétroviseur du côté concerné :
- Fixe, de manière immédiate, lorsque l'on est doublé.
- Clignotant, après un délai d'une seconde environ, lorsque l'on dépasse lentement un véhicule et que l'indicateur de direction est utilisé.
Activation / Désactivation
Le paramétrage se fait par le
menu
Conduite / Véhicule de la tablette tactile.
L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.
Le système sera désactivé automatiquement en cas de remorquage avec un dispositif d'attelage homologué par CITROËN.
Conditions de fonctionnement
- Tous les véhicules roulent dans le même sens de circulation et sur des voies contiguës.
- La vitesse de votre véhicule est comprise entre 12 km/h et 140 km/h.
- En dépassant un véhicule, l'écart de vitesse est inférieur à 10 km/h.
- En étant dépassé par un véhicule, l'écart de vitesse est inférieur à 25 km/h.
- Le flux de circulation est fluide.
- En cas de manoeuvre de dépassement, celle-ci se prolonge et le véhicule dépassé stagne dans la zone d'angle mort.
- Vous circulez sur une voie en ligne droite ou en légère courbe.
- Votre véhicule ne tracte pas de remorque, de caravane...
Limites de fonctionnement
Aucune alerte n'est déclenchée dans les situations suivantes :
- Présence d'objets immobiles (ex. : véhicules en stationnement, rails de sécurité, lampadaires, panneaux).
- Véhicules roulants en sens inverse.
- Sur routes sinueuses ou cas de virages prononcés.
- En dépassement d'un (ou par un) véhicule très long (ex. : camion, autocar) qui est à la fois détecté dans une zone d'angle mort par l'arrière et présent dans le champ de vision du conducteur par l'avant.
- Manoeuvre de dépassement rapide.
- Circulation très dense : les véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière, sont confondus avec un camion ou un objet fixe.
- Activation de la fonction Park Assist.
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, ce
témoin
s'allume au combiné, accompagné de
l'affichage d'un message.
Faire vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Le système peut être passagèrement perturbé par certaines conditions climatiques (ex. pluie, grêle).
En particulier, rouler sur route mouillée ou passer d'une zone sèche à une zone mouillée peut provoquer de fausses alertes (ex. : présence d'un nuage de gouttelettes d'eau dans l'angle mort interprété comme un véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige.
Veiller à ne pas masquer la zone d'avertissement, située sur les rétroviseurs extérieurs, ainsi que les zones de détection, situées sur les pare-chocs avant et arrière, par des étiquettes adhésives ou autres objets ; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon fonctionnement du système.
Système actif de surveillance d'angles morts
En complément du voyant lumineux fixe dans le rétroviseur du côté concerné, une correction de trajectoire sera ressentie en cas de tentative de franchissement d'une ligne avec le feu indicateur de direction activé, pour aider à éviter une collision.
Ce système résulte de l'association des fonctions Alerte active de franchissement involontaire de ligne et Surveillance d'angles morts.
Ces deux fonctions doivent être activées et en fonctionnement.
La vitesse du véhicule doit être comprise entre 70 et 140 km/h.
Ces fonctions sont particulièrement adaptées à la conduite sur autoroutes et voies rapides.
Pour plus d'informations sur l'Alerte active de franchissement involontaire de ligne et la Surveillance d'angles morts, se reporter aux rubriques correspondantes.
Schema electrique
Dégivrage
Nomenclature
BB00 - Batterie
BM34 - Boîtier de servitude moteur 34 fusibles
BSI1 - Boîtier de servitude intelligent
C001 - Connecteur diagnostic
CA00 - Contacteur antivol
M000 - Masse
MC11 - Masse
MC30 - Masse
MC31 - Masse
MC32 - Masse
MC35 - Masse
MC54 ...
Chauffage et Ventilation
Entrée d'air
L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient
soit de l'extérieur par la grille située à la base du
pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.
Commandes
Les commandes sont accessibles par le
menu Climatisation de l'écran ta ...
Balayage automatique
Le balayage de l’essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du
conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur)
en adaptant sa vitesse à l’intensité des précipitations.
Balayage automati ...