Le mode "conduite de nuit" consiste à éclairer uniquement certaines zones du combiné, afin de limiter la fatigue visuelle du conducteur.
Seuls le tachymètre et l’afficheur à cristaux liquides restent éclairés par la valeur pointée par le rhéostat. Tout le reste du combiné, ainsi que l’alimentation de sortie sont atténués à une valeur fixe.
Nota : Les voyants du combiné ne sont pas affectés par le mode "conduite de nuit".
Mode nominal
Le mode "conduite de nuit" est géré par le BSI et activé par le combiné via le réseau VAN Confort. Le combiné et l’alimentation de sortie sont commutés simultanément.
Nota : Pendant le mode « conduite de nuit », la fonction de réglage du rhéostat reste active.
Un appui sur le contacteur rotatif / poussoir permet d’entrer et de sortir du mode « conduite de nuit ».
Dans le cas de l’allumage d’un voyant au combiné, le combiné sort du mode « conduite de nuit » pendant toute la durée de l’alerte, et pour une durée minimale de 5 secondes. L’alimentation de sortie reste atténuée.
Mode dégradé
En cas d’erreur de communication sur le réseau, le mode "conduite de nuit" n’est pas activé.
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qualité supérieure.
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Volant A commandes centrales fixes
Volant a commandes centrales fixes
1
Rotation
Défi lement des différentes pages d’information de l’écran du combiné.
Déplacement dans les différents menus de l’écran du combiné.
Augmentation/ ...
Principe de fonctionnement
PRESTATIONS DU CONTACTEUR DE LEVE-VITRES
POSITION DU
CONTACTEUR
MODE DE
FONCTIONNEMENT DES
VITRES
FONCTIONNEMENT DU
LEVE-VITRE
Maintenu au 1er cran par
basculement en tirant ou en
poussant le contacteur
Manuel
La vitre monte ou descend et
s’arr&eci ...