GENERALITES
Le véhicule est équipé de 4 réseaux de multiplexage, qui fonctionnent chacun dans un environnement bien précis. Les réseaux multiplexés sont gérés par un calculateur central, qui est le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent).
RESEAU CAN
Particularités du réseau CAN
Le réseau CAN gère l’ensemble des calculateurs du groupe motopropulseur. La transition des informations est beaucoup plus rapide que sur les réseaux VAN. Le réseau CAN gérant le système de freinage ainsi que la suspension, sa rapidité permet au véhicule de réagir sur une distance courte, quelle que soit les conditions routières. La rapidité de traitement des informations du réseau CAN est donc un gage de sécurité.
Le réseau CAN est un réseau dit "multi-maîtres", ou chaque calculateur diffuse en permanence des informations, récupérées par les autres calculateurs qui en ont besoin. 250 kbits/s.
Nota : CAN signifie en anglais " Controller Area Network".
Architecture du réseau CAN
Implantation des calculateurs
Implantation des calculateurs
RESEAU VAN CARROSSERIE 1
Particularités du réseau VAN Carrosserie 1
Le réseau VAN Carrosserie 1 est qualifié de "réseau de sécurité", car il gère le système d’airbags ainsi que le BSM (Boîtier de Servitude Moteur), qui intègre les commandes électriques de puissance du véhicule.
Le faible nombre de calculateurs sur ce réseau permet un dialogue rapide entre les calculateurs, ce qui permet un déclenchement précis des airbags en cas de choc.
Le réseau VAN Carrosserie est un réseau dit « maître esclave ». Le BSI envoie des demandes à chaque calculateur relié au réseau VAN Carrosserie. 62,5 kbits/s.
Nota : VAN signifie en anglais " Vehicle Area Network".
Architecture du réseau VAN Carrosserie 1
Implantation des calculateurs
RESEAU VAN CARROSSERIE 2
Particularités du réseau VAN Carrosserie 2
Le réseau VAN Carrosserie 2 gère la protection du véhicule, au niveau des ouvrants et de l’alarme anti-effraction. 62,5 kbits/s
Architecture du réseau VAN Carrosserie 2
Architecture du réseau VAN Carrosserie 2
Implantation des calculateurs
Implantation des calculateurs
RESEAU VAN CONFORT
Particularités du réseau VAN Confort
Le réseau VAN Confort gère les fonctions de confort, d’informations au conducteur et d’aide à la conduite. 125 kbits/s
Architecture du réseau VAN Confort
Architecture du réseau VAN Confort
Implantation des calculateurs
Implantation des calculateurs
Generalites
Architecture multiplexee du vehicule et
implantation des calculateursLave vitre
La position du commutateur de lave-vitre est interprétée par le module de
commutation sous volant de direction, l'information est envoyée au BSI par le
réseau VAN CAR1.
Il n'existe qu'un seul moteur de pompe lave vitre pour l'arrière et l'avant,
suivant le sens ...
Informations pratiques
Compatibilité des
carburants
Carburants essence conformes à
la norme
EN228 contenant respectivement jusqu'à 5 % et
10 % d'éthanol.
Carburants Diesel conformes
respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7 %, 10 %,
20 % et 30 ...
Feux diurnes
La fonction Feux Diurnes consiste à commander en permanence l’allumage
des feux de croisement en position « 0 » du commutateur d’éclairage, dès la
position +APC et moteur tournant. Ces feux s’éteignent au passage de la clé
de contact de la position +APC ...
