GENERALITES
Le véhicule est équipé de 4 réseaux de multiplexage, qui fonctionnent chacun dans un environnement bien précis. Les réseaux multiplexés sont gérés par un calculateur central, qui est le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent).
RESEAU CAN
Particularités du réseau CAN
Le réseau CAN gère l’ensemble des calculateurs du groupe motopropulseur. La transition des informations est beaucoup plus rapide que sur les réseaux VAN. Le réseau CAN gérant le système de freinage ainsi que la suspension, sa rapidité permet au véhicule de réagir sur une distance courte, quelle que soit les conditions routières. La rapidité de traitement des informations du réseau CAN est donc un gage de sécurité.
Le réseau CAN est un réseau dit "multi-maîtres", ou chaque calculateur diffuse en permanence des informations, récupérées par les autres calculateurs qui en ont besoin. 250 kbits/s.
Nota : CAN signifie en anglais " Controller Area Network".
Architecture du réseau CAN
Implantation des calculateurs
Implantation des calculateurs
RESEAU VAN CARROSSERIE 1
Particularités du réseau VAN Carrosserie 1
Le réseau VAN Carrosserie 1 est qualifié de "réseau de sécurité", car il gère le système d’airbags ainsi que le BSM (Boîtier de Servitude Moteur), qui intègre les commandes électriques de puissance du véhicule.
Le faible nombre de calculateurs sur ce réseau permet un dialogue rapide entre les calculateurs, ce qui permet un déclenchement précis des airbags en cas de choc.
Le réseau VAN Carrosserie est un réseau dit « maître esclave ». Le BSI envoie des demandes à chaque calculateur relié au réseau VAN Carrosserie. 62,5 kbits/s.
Nota : VAN signifie en anglais " Vehicle Area Network".
Architecture du réseau VAN Carrosserie 1
Implantation des calculateurs
RESEAU VAN CARROSSERIE 2
Particularités du réseau VAN Carrosserie 2
Le réseau VAN Carrosserie 2 gère la protection du véhicule, au niveau des ouvrants et de l’alarme anti-effraction. 62,5 kbits/s
Architecture du réseau VAN Carrosserie 2
Architecture du réseau VAN Carrosserie 2
Implantation des calculateurs
Implantation des calculateurs
RESEAU VAN CONFORT
Particularités du réseau VAN Confort
Le réseau VAN Confort gère les fonctions de confort, d’informations au conducteur et d’aide à la conduite. 125 kbits/s
Architecture du réseau VAN Confort
Architecture du réseau VAN Confort
Implantation des calculateurs
Implantation des calculateurs
Generalites
Architecture multiplexee du vehicule et
implantation des calculateursRégulateur de vitesse
Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur, sans action sur la pédale d’accélérateur.
La mise en marche du régulateur est manuelle : celle-ci nécessite une vitesse
minimale du ...
Limiteur de vitesse
Système empêchant le dépassement de la vitesse du véhicule à la valeur programmée
par le conducteur.
Vitesse limite atteinte, la pédale d’accélérateur ne produit plus d’effet.
La mise en marche du limiteur est manuelle : celle-ci n ...
Détection de
sous-gonflage
Ce système alerte le conducteur lorsqu'un ou
plusieurs pneumatiques présentent une perte de
pression.
L'alerte est remontée lorsque le véhicule roule,
et non à l'arrêt.
Il compare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs de
référenc ...
